海上平臺(tái)動(dòng)火作業(yè)時(shí)，只要焊工經(jīng)驗(yàn)豐富任何人都可以作為看火人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

任何人到生活區(qū)外工作，必須穿工衣、工鞋、戴安全帽、護(hù)目鏡和手套，不許系領(lǐng)帶、戴戒指進(jìn)行作業(yè)。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人不依照規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究（）責(zé)任。

吊車的結(jié)構(gòu)與性能不得隨意改變，確有必要對(duì)吊車結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造時(shí)，應(yīng)將其改造方案報(bào)船檢部門進(jìn)行審核確認(rèn)。改造完畢，應(yīng)經(jīng)船檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)，并獲取檢驗(yàn)合格證書。

每年需對(duì)鋼絲繩索具進(jìn)行返廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后涂上相應(yīng)顏色標(biāo)定。

周守為總經(jīng)理在（）年總公司HSE年會(huì)上提出的“五想五不干”。

參加作業(yè)人員，不許系領(lǐng)帶、戴戒指進(jìn)行作業(yè)。

“五想五不干”中的“五想”是指（）。

事故的最基本特性就是因果性、隨機(jī)性、潛伏性和可預(yù)防性。

海上作業(yè)人員“四不準(zhǔn)”包括（）。