A.取走塔下部多余熱量,為反應(yīng)器進料提供熱量
B.提供2#,1#層塔盤沖洗油或內(nèi)回流
C.結(jié)焦和餾程大于510攝氏度的組份從擋板帶上來.
D.控制塔頂溫度
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A.在塔中段取走熱量并使回?zé)捰秃洼p柴油或更輕的組分進行有效的分離
B.控制汽油餾分的初餾點.
C.控制輕柴油餾分的凝固點,也就是限制回?zé)捰统躔s點
D.控制塔底溫度
A.油氣比大,吸收劑量大,利于吸收
B.油氣比過大,被吸收塔頂貧氣帶出的汽油量也越多
C.油氣比過小,吸收推動力下降
D.一般油氣比為5
A.依次降低解吸塔,穩(wěn)定塔進料量,增加吸收塔吸收劑(穩(wěn)定汽油)量,減少穩(wěn)定汽油出裝置,保持各塔液面正常
B.V-201液面低,降低泵出口流量,維持粗汽油泵正常運轉(zhuǎn),增加吸收塔吸收劑(穩(wěn)定汽油)量
C.聯(lián)系反應(yīng),分餾崗位調(diào)整操作,泵故障立即切換備用泵,并聯(lián)系修理
D.儀表失靈.改手動或副線控制聯(lián)系儀表修理
A.催化劑使用時間長,失去活性
B.堿液濃度低或循環(huán)量小
C.原料性質(zhì)的變化和汽油量變化
D.汽油帶堿嚴重,堿線凝
A.分餾塔底脫過熱段是指人字擋板調(diào)和
B.作用是循環(huán)油漿冷卻,取走過剩熱量
C.另外,催化劑粉末同時被洗滌下來,以免造成塔盤堵塞或結(jié)焦.
D.脫過熱段將高溫油氣冷卻到飽和狀態(tài)
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