A、不遵守規(guī)則
B、規(guī)則所期望的
C、正當(dāng)?shù)?br />
D、B、C都對(duì)
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A、船舶間碰撞造成損失
B、船舶火災(zāi)造成損失
C、為避免沉沒(méi)而采取擱淺造成損失
D、海損事故各方總損失
A、冷性氣旋性渦旋
B、暖性氣旋性渦旋
C、暖性高壓性氣旋
D、冷性高壓性氣旋
A、保持正規(guī)了望
B、避免形成緊迫局面
C、判斷碰撞危險(xiǎn)期
D、采取有效的避讓行動(dòng)
A、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi)，越接近臺(tái)風(fēng)中心，風(fēng)力越大，氣壓越高
B、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi)，越接近臺(tái)風(fēng)中心，風(fēng)力越大，氣壓越低
C、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi)，越接近臺(tái)風(fēng)中心，風(fēng)力越小，氣壓越高
D、在臺(tái)風(fēng)范圍內(nèi)，越接近臺(tái)風(fēng)中心，風(fēng)力越小，氣壓越低
A、上升，升高，變好
B、上升，下降，變差
C、下沉，下降，變差
D、下沉，升高，變好。
最新試題
（）負(fù)責(zé)海上氣象監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)等工作，定時(shí)發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報(bào)。
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動(dòng)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，對(duì)單位處五萬(wàn)元以下的罰款，對(duì)個(gè)人處（）的罰款。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級(jí)。
能見(jiàn)度低于500米時(shí)，禁止除（）進(jìn)出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，為保障航行、停泊和作業(yè)的安全，有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)保持通信聯(lián)絡(luò)暢通，保持助航標(biāo)志、導(dǎo)航設(shè)施（），及時(shí)提供海洋氣象預(yù)報(bào)和必要的航海圖書(shū)資料。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》規(guī)定，禁航區(qū)由（）公布。
能見(jiàn)度低于1500米時(shí)，禁止（）進(jìn)出港、靠離泊。
試航船長(zhǎng)必須持有與試航船舶等級(jí)相適應(yīng)的海船船長(zhǎng)職務(wù)證書(shū)，全面負(fù)責(zé)試航期間試航船舶的安全。（）不得干涉船長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)的獨(dú)立決定權(quán)。
對(duì)已經(jīng)制定的港口章程，應(yīng)當(dāng)至少每（）組織一次評(píng)估；章程規(guī)定的相關(guān)情況發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修改，并向社會(huì)公布。