A.廣州豐田
B.一汽豐田
C.廣州本田
D.北京現(xiàn)代
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A.預(yù)配件供貨流程對修理廠的利潤沖擊較大,對修理廠打擊更大。
B.配件供貨需要通過IT問題管理系統(tǒng)向報價中心申請
C.普通供貨流程流程操作較為簡單,保證修理廠及配件商合理利潤
D.配件供貨因配件供貨貸申請人的不同包括普通配件供貨和預(yù)配配件供貨兩種。
A.聞配件的氣味
B.向?qū)I(yè)人士咨詢
C.用手感受配件的重量和材質(zhì)
D.觀察外觀
A.借用易碎貼等工具做好記號
B.裝車后抽檢復(fù)堪
C.拆解過程監(jiān)控,或采取抽查形式
D.拍攝外觀仔細(xì),對可能損壞范圍內(nèi)的配件均拍照取證
A.查看零配件外觀
B.查看零配件產(chǎn)地
C.零配件加工工藝
D.查看零配件商標(biāo)
A.使用方便易學(xué)
B.工作效率提高
C.識別正副廠件
D.詢得零件編碼,定損詢價更準(zhǔn)確
最新試題
僅僅涉及到費用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時,無需勾選任何損失項。
以下不屬于車身安全工藝的是:()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
串聯(lián)式混合動力汽車機(jī)械連接驅(qū)動輪的部件是()。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
汽車電路組成不包含:()
汽油機(jī)混合氣點燃方式為()。
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()