曲線上安裝6孔夾板時，最后擰緊（）位螺栓。

軌縫過大，不僅給列車通過時增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。

無縫線路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，通過位移觀測或測試分析，發(fā)現(xiàn)（）分布嚴(yán)重不勻，應(yīng)進行應(yīng)力放散或調(diào)整。

高速鐵路道岔CZ 系列，18號道岔側(cè)向過岔速度為（）。

鋼軌焊接后，軌道靜態(tài)幾何尺寸，不得超過（）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

WJ-7型扣件確認(rèn)軌距和軌向合適后，采用可控制扭矩的扳手或機具以（）N·m的扭矩擰緊錨固螺栓。

區(qū)間雙線鐵路線間距：300km/h＜V≤350km/h 線間最小距離（）mm。

道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，無砟軌道，底座、找平層，掉塊達到Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)，毎處扣（）分。

驗收線路時，線路兩股鋼軌水平，靜態(tài)允許偏差規(guī)定，線路允許速度（160km/h＜v≤200km/h），水平靜態(tài)允許偏差值為（）。

傷損鋼軌標(biāo)記｜←△→｜是表示（）。