高速鐵路道岔CZ 系列，屬于無砟18號道岔的有（）。

鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。

高速鐵路路基按照（）的原則，開展預防性維修。

道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，無砟軌道，底座板、側(cè)向擋塊，側(cè)向擋塊與底座板粘連，毎處扣（）分。

故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴重后果的，按規(guī)定（）。

高速鐵路道岔客專線系列，18號道岔導曲線半徑為（）。

鋼軌打磨質(zhì)量技術要求驗收標準，焊縫頂面，1m 直尺測量矢度為（）mm，“+”表示凸出。

軌縫過小，軌溫升高時就會形成瞎縫，此時若軌溫繼續(xù)升高，鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力，就有可能發(fā)生（）。

無縫線路鎖定軌溫必須準確、均勻，夏季線路（）嚴重不良，碎彎多，應進行應力放散或調(diào)整。

判讀軌檢車波形圖前，一定要對照圖紙上金屬物（例如鋼梁橋、橋梁護軌梭、道岔、軌距桿等物體）的位置，找出病害處所計算里程與實際里程的差距，精確定位病害實際位置。采用上述方法現(xiàn)場病害可以控制在（）m 范圍內(nèi)。