訓(xùn)練，調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于（）。

認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于（）。

未按程序監(jiān)聽(tīng)121.5MHZ 頻率屬于（）。

旅客本人護(hù)照有效期超過(guò)半年，無(wú)污損，經(jīng)查TIM，旅客可以申請(qǐng)落地簽，具備回程機(jī)票和現(xiàn)金，仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

離港系統(tǒng)中“R”指值機(jī)人數(shù)。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。

航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

押解犯人旅客的運(yùn)輸，可以安排在靠窗的位置。

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。