彈條V型扣件預埋套管埋設后，應用油脂涂抹以防雨水和泥污進入。

軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動態(tài)調(diào)整兩個階段。

區(qū)間軌道的軌距、軌向調(diào)整（軌道平面調(diào)整），通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。

軌道方向調(diào)整的程序是：固定基準股鋼軌，調(diào)整另一股鋼軌。

CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘結(jié)強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復合地基。

彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量，選取合適的軌距塊型號安裝。

彈條V型扣件預埋套管預先埋設于軌枕中，頂面應略低于軌枕承軌面。

軌道板縱向連接CA砂漿灌注完成并達到3MPa（約需7天）后，即可進行窄接縫施工。

無縫線路應力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。

軌道軌距精度控制要求是：±2mm合格率100%，±1mm合格率≮96%，軌距變化率≯1.5‰；該股鋼軌方向線型應平順，無突變，無周期性小幅振蕩。