WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種，在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時用S2型，大于15mm時用S3型。

軌道板縱向連接CA砂漿灌注完成并達(dá)到3MPa（約需7天）后，即可進行窄接縫施工。

軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進一步優(yōu)化，使輪軌關(guān)系匹配良好。

CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘結(jié)強度樁，和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。

彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。

軌道靜態(tài)調(diào)整是將軌道幾何尺寸調(diào)整到允許范圍內(nèi)，對軌道線型（軌向和軌面高程）進行優(yōu)化調(diào)整。

軌道精調(diào)時，應(yīng)嚴(yán)格按照確定的原則和順序?qū)壪颉④壘?，高低、水平進行調(diào)整。

軌道精調(diào)時，高低調(diào)整，應(yīng)先選定一股鋼軌為基準(zhǔn)股（曲線地段選擇下股，直線地段選擇與前方曲線下股同側(cè)鋼軌），對基準(zhǔn)股鋼軌方向進行精確調(diào)整。

在DTS軌道精調(diào)軟件中，平順性指標(biāo)可通過對主要參數(shù)（平面位置、軌距、高程、水平）指標(biāo)曲線圖的“削峰填谷”原則來實現(xiàn)。

高低、水平通過更換軌距塊來實現(xiàn)。