A.45
B.80
C.160
D.250
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A.3~5
B.5
C.15
D.15~25
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A.限速300km/h
B.限速200km/h
C.限速120km/h
D.禁止列車進入風區(qū)
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最新試題
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16~+16mm之間。
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
軌道精調(diào)時,應(yīng)嚴格按照確定的原則和順序?qū)壪?、軌距,高低、水平進行調(diào)整。
WJ-8C扣件系統(tǒng)的單股鋼軌左右位置調(diào)整量為±10mm;軌距調(diào)整范圍為±5mm。
高低、水平調(diào)整(軌面高程調(diào)整),區(qū)間軌道、車站道岔均通過更換軌距塊來實現(xiàn)。
CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘結(jié)強度樁,和樁間土、褥墊層一起形成復合地基。
在DTS軌道精調(diào)軟件中,平順性指標可通過對主要參數(shù)(平面位置、軌距、高程、水平)指標曲線圖的“削峰填谷”原則來實現(xiàn)。
彈條Ⅳ型扣件安裝軌距塊應(yīng)根據(jù)所檢查的軌距調(diào)整量,選取合適的軌距塊型號安裝。
軌道水平調(diào)整的程序是:先固定基準股鋼軌,調(diào)整另一股鋼軌水平,校核水平精度。