A.限速300km/h
B.限速200km/h
C.限速120km/h
D.禁止列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)
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A.限速300km/h
B.限速200km/h
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D.禁止列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)
A.風(fēng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控
B.洪水監(jiān)測(cè)監(jiān)控
C.雨量監(jiān)測(cè)監(jiān)控
D.異物侵限監(jiān)控
A.5日×24小時(shí)
B.7日×24小時(shí)
C.15日×24小時(shí)
D.30日×24小時(shí)
A.2‰
B.3‰
C.4‰
D.5‰
A.2‰
B.3‰
C.4‰
D.5‰
最新試題
彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中,頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。
軌道板縱向連接CA砂漿灌注完成并達(dá)到3MPa(約需7天)后,即可進(jìn)行窄接縫施工。
區(qū)間軌道的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過(guò)更換調(diào)高墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)。
軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整是對(duì)軌道線型進(jìn)一步優(yōu)化,使輪軌關(guān)系匹配良好。
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平,后高低”,“先軌距,后軌向”。
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長(zhǎng)波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無(wú)突變,無(wú)周期性小幅振蕩。
軌道方向調(diào)整的程序是:固定基準(zhǔn)股鋼軌,調(diào)整另一股鋼軌。
WJ-8型扣件螺旋道釘分S2型和S3型兩種,在鋼軌調(diào)高量不大于15mm時(shí)用S2型,大于15mm時(shí)用S3型。
軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動(dòng)態(tài)檢測(cè)情況對(duì)軌道局部缺陷進(jìn)行修復(fù),對(duì)全部區(qū)段幾何尺寸進(jìn)行微調(diào)。
WJ-8C扣件系統(tǒng)的單股鋼軌左右位置調(diào)整量為±10mm;軌距調(diào)整范圍為±5mm。