區(qū)間軌道的軌距、軌向調整（軌道平面調整），通過更換調高墊板來實現(xiàn)。

高低、水平通過更換軌距塊來實現(xiàn)。

軌道精調可分為靜態(tài)調整和動態(tài)調整兩個階段。

無縫線路應力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。

無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應有計劃的切除重傷部分，實施焊復。

軌道精調的基本原則是“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”。

高低、水平調整（軌面高程調整），區(qū)間軌道、車站道岔均通過更換軌距塊來實現(xiàn)。

彈條V型扣件預埋套管埋設后，應用油脂涂抹以防雨水和泥污進入。

彈條Ⅳ型扣件若因鋼軌、軌枕和軌距塊的制造偏差，安設規(guī)定號碼的軌距塊不能滿足軌距要求或軌距塊不能安裝入位時，可用手錘敲擊使其入位。

軌道精調時，應嚴格按照確定的原則和順序對軌向、軌距，高低、水平進行調整。