A、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置控車(chē)方式
B、隔離模式
C、目視模式
D、引導(dǎo)模式
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A、爆炸品的車(chē)輛
B、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物的車(chē)輛
C、救援列車(chē)
D、長(zhǎng)大貨物的車(chē)輛
A、雙線反方向線路
B、雙線雙方向線路
C、雙線正方向線路
D、單線區(qū)間
A、自動(dòng)站間閉塞區(qū)間
B、雙線反方向
C、單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間
D、單線自動(dòng)閉塞區(qū)間
A、隔開(kāi)設(shè)備
B、安全措施
C、人員防護(hù)
D、脫軌器
A、直徑950mm及以上的大輪車(chē)
B、外閘瓦車(chē)
C、凹型車(chē)
D、落下孔車(chē)
最新試題
列車(chē)在運(yùn)行途中發(fā)生車(chē)輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。
雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
首列使用電話閉塞法時(shí)，核對(duì)由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。
旅客列車(chē)重量按（）計(jì)算。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
列檢在調(diào)車(chē)線上進(jìn)行車(chē)輛檢修作業(yè)時(shí)，須事先經(jīng)（）同意。
雙線改按單線行車(chē)時(shí)，路票上（）。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
如信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車(chē)（調(diào)車(chē)）信號(hào)按鈕或單操道岔（）。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。