單項選擇題單線區(qū)間的車站,經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚()無人應(yīng)答時,由列車調(diào)度員查明該站及其相鄰區(qū)間確無列車(包括單機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械及重型軌道車)后,可發(fā)布調(diào)度命令,封鎖相鄰區(qū)間

A、10min
B、5min
C、3min
D、15min


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1.單項選擇題車站行車室內(nèi)一切電話中斷,雙線按時間間隔法行車時,只準(zhǔn)發(fā)出()的列車。

A、列尾裝置正常
B、反方向
C、正方向
D、未掛超限車輛

2.單項選擇題半自動閉塞區(qū)間,超長列車頭部越過出站信號機(jī)(未壓上出站方面的軌道電路)發(fā)車時的行車憑證為()。

A、出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號,并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令
B、出站信號機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號
C、調(diào)度命令
D、路票

3.單項選擇題車站值班員(列車調(diào)度員)發(fā)現(xiàn)或得到區(qū)間通過信號機(jī)故障的報告后,在故障修復(fù)前,對(),改按站間組織行車。

A、已經(jīng)進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車
B、尚未進(jìn)入?yún)^(qū)間的后續(xù)列車
C、該方向所有后續(xù)列車
D、本線及鄰線的列車

4.單項選擇題自動閉塞區(qū)段從監(jiān)督器上不能確認(rèn)第一個閉塞分區(qū)空閑時,車站應(yīng)發(fā)給司機(jī)()。

A、綠色許可證
B、書面通知
C、紅色許可證
D、綠色許可證及書面通知

5.單項選擇題機(jī)車車輛必須停在()。

A、警沖標(biāo)內(nèi)方
B、警沖標(biāo)外方
C、道岔內(nèi)方
D、信號機(jī)后方

最新試題

特殊情況下確需采用“強(qiáng)制執(zhí)行”開放信號時,須根據(jù)列車運(yùn)行計劃,口呼彈出的對話框內(nèi)容并確認(rèn)正確,具備()條件后,方可點擊“強(qiáng)制執(zhí)行”。

題型:單項選擇題

如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。

題型:單項選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動效能證明書。

題型:單項選擇題

調(diào)車作業(yè)摘車時,必須(),按規(guī)定采取好防溜措施,方可摘開車鉤。

題型:單項選擇題

列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。

題型:單項選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和班計劃、階段計劃的任務(wù)要求,結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車(),按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等,正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。

題型:單項選擇題

雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為:()。

題型:單項選擇題

鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。

題型:單項選擇題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向為警沖標(biāo))不小于50m的地點,因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。

題型:單項選擇題

調(diào)車信號機(jī)故障不能開放時,()應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后通知調(diào)車指揮人(司機(jī))準(zhǔn)許越過故障的調(diào)車信號機(jī)。

題型:單項選擇題