A、1km
B、2km
C、3km
D、5km
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A、40km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、沒有限制
A、一切電話中斷后發(fā)出持有附件3通知書1的列車
B、按半自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)
C、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下,難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)
D、列尾裝置故障時(shí)
A、800
B、300
C、20
D、80
A、列車長(zhǎng)
B、客運(yùn)值班員
C、助理值班員
D、車輛乘務(wù)員
A、開放引導(dǎo)信號(hào)
B、調(diào)度命令
C、開放進(jìn)站信號(hào)
D、調(diào)車手信號(hào)旗(燈)
最新試題
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場(chǎng)的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和()交通工具。
列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時(shí),須事先經(jīng)()同意。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或()。
旅客列車運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?,進(jìn)行處理,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級(jí)構(gòu)成。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前,向接車站發(fā)出()后,再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。