A.邏輯與,即邏輯乘(●)
B.邏輯或,即邏輯加(+)
C.邏輯異或,即(⊕)
D.邏輯同或,即(⊙)
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A.KA
B.KM
C.SQ
D.KT
A.線圈
B.觸點(diǎn)
C.動(dòng)作機(jī)構(gòu)
D.反作用彈簧
A.電網(wǎng)系統(tǒng)圖
B.設(shè)備原理圖
C.配電所布置圖
D.安裝接線圖
最新試題
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()