A.KP200—10
B.KP200—1
C.KP200—5
D.KS200—5
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A.100
B.117
C.200
D.234
A.必須要接
B.不可接
C.可接可不接
D.應(yīng)串接
A.0°~90°
B.0°~120°
C.0°~150°
D.0°~180°
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
A.很大
B.很小
C.出現(xiàn)缺相現(xiàn)象
D.變?yōu)樽畲?/p>
最新試題
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()
三相交流換向器調(diào)速電動(dòng)機(jī)低速時(shí)主電流過(guò)低,此時(shí)應(yīng)將低速時(shí)的主電流()的電流值,這樣高速時(shí)主電流即會(huì)下降。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥器是()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()