A.無反饋
B.有正反饋
C.有負反饋
D.有深度負反饋
E.開環(huán)
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A.反相比例放大電路
B.同相比例放大電路
C.同相型滯回比較器
D.反相型滯回比較器
E.同相電壓跟隨器
A.將方波電壓轉(zhuǎn)換成尖頂波電壓
B.將三角波電壓轉(zhuǎn)換成方波電壓
C.將尖頂波電壓轉(zhuǎn)換成方波電壓
D.將方波電壓轉(zhuǎn)換成三角波電壓
E.將尖頂波電壓轉(zhuǎn)換成三角波電壓
A.從0 V升高到5 V
B.從5 V降低到0 V
C.從2 V降低到 -5 V
D.從6 V降低到1 V
E.不變
A.放大器
B.模擬運算(加法器、乘法器、微分器、積分器)
C.A/D轉(zhuǎn)換器
D.比較器
E.耦合器
A.串聯(lián)電壓負反饋
B.并聯(lián)電壓負反饋
C.虛地
D.虛斷
E.虛短
最新試題
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有()
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的()
我國最早進入市場的驅(qū)鳥器是()
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
為獲得不同的性能指標,力矩電動機有()結(jié)構(gòu)形式。
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。