你可能感興趣的試題

填空題
減小損耗的最合理的途徑是（），輸電技術全部發(fā)展史的特征便是不斷提高（）。
答案：提高電壓；線路電壓
填空題
電機運行原理主要基于（）和（）。
答案：電磁感應定律；電磁力定律
填空題
電動機功率的選擇，主要根據(jù)生產(chǎn)機械所需要的功率來選擇，盡量使電動機在（）下運行。
答案：額定負載
填空題
按電流類型分類，將電機分為直流電機和（）。
答案：交流電機
填空題
“（）定律”反映了在任一瞬間，沿電路中的任一回路繞行一周，在該回路上電動勢之和恒等于各電阻上的電壓降之和。
答案：基爾霍夫電壓
填空題
EMTP（Electro-Magnetic Transient Program）是用于（）的仿真軟件，是電力系統(tǒng)中高電壓等級的電力網(wǎng)絡和電力電子仿真應用最廣泛的程序。
答案：電力系統(tǒng)電磁暫態(tài)分析
填空題
多電飛機（More Electric Aircraft）主要是用（）取代發(fā)電機的機械軸承，用電磁執(zhí)行器代替液壓和氣動執(zhí)行器并且采用更多的電力電子裝置。
答案：電磁懸浮軸
填空題
目前汽車標準電壓有兩種：12V和24V，前者用于（），后者用于（）。
答案：汽油機；柴油機
填空題
西門子制成第一臺使用電磁鐵的（），成功標志著建造大容量發(fā)電機，從而獲得強大電力，西門子發(fā)電機在電學史上具有劃時代意義。
答案：自激式發(fā)電機
填空題
美國發(fā)明家（）經(jīng)過不懈努力終于試驗成功了真空玻璃泡碳化竹絲通電發(fā)光的燈泡。
答案：愛迪生

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

電力系統(tǒng)是由（）、變電、輸電、（）、用電等設備和相應的輔助系統(tǒng)，按規(guī)定的技術和經(jīng)濟要求組成的一個同一系統(tǒng)。

你可能感興趣的試題

減小損耗的最合理的途徑是（），輸電技術全部發(fā)展史的特征便是不斷提高（）。

電機運行原理主要基于（）和（）。

電動機功率的選擇，主要根據(jù)生產(chǎn)機械所需要的功率來選擇，盡量使電動機在（）下運行。

按電流類型分類，將電機分為直流電機和（）。

“（）定律”反映了在任一瞬間，沿電路中的任一回路繞行一周，在該回路上電動勢之和恒等于各電阻上的電壓降之和。

EMTP（Electro-Magnetic Transient Program）是用于（）的仿真軟件，是電力系統(tǒng)中高電壓等級的電力網(wǎng)絡和電力電子仿真應用最廣泛的程序。

多電飛機（More Electric Aircraft）主要是用（）取代發(fā)電機的機械軸承，用電磁執(zhí)行器代替液壓和氣動執(zhí)行器并且采用更多的電力電子裝置。

目前汽車標準電壓有兩種：12V和24V，前者用于（），后者用于（）。

西門子制成第一臺使用電磁鐵的（），成功標志著建造大容量發(fā)電機，從而獲得強大電力，西門子發(fā)電機在電學史上具有劃時代意義。

美國發(fā)明家（）經(jīng)過不懈努力終于試驗成功了真空玻璃泡碳化竹絲通電發(fā)光的燈泡。

電力系統(tǒng)是由（）、變電、輸電、（）、用電等設備和相應的輔助系統(tǒng)，按規(guī)定的技術和經(jīng)濟要求組成的一個同一系統(tǒng)。

你可能感興趣的試題

減小損耗的最合理的途徑是（），輸電技術全部發(fā)展史的特征便是不斷提高（）。

電機運行原理主要基于（）和（）。

電動機功率的選擇，主要根據(jù)生產(chǎn)機械所需要的功率來選擇，盡量使電動機在（）下運行。

按電流類型分類，將電機分為直流電機和（）。

“（）定律”反映了在任一瞬間，沿電路中的任一回路繞行一周，在該回路上電動勢之和恒等于各電阻上的電壓降之和。

EMTP（Electro-Magnetic Transient Program）是用于（）的仿真軟件，是電力系統(tǒng)中高電壓等級的電力網(wǎng)絡和電力電子仿真應用最廣泛的程序。

多電飛機（More Electric Aircraft）主要是用（）取代發(fā)電機的機械軸承，用電磁執(zhí)行器代替液壓和氣動執(zhí)行器并且采用更多的電力電子裝置。

目前汽車標準電壓有兩種：12V和24V，前者用于（），后者用于（）。

西門子制成第一臺使用電磁鐵的（），成功標志著建造大容量發(fā)電機，從而獲得強大電力，西門子發(fā)電機在電學史上具有劃時代意義。

美國發(fā)明家（）經(jīng)過不懈努力終于試驗成功了真空玻璃泡碳化竹絲通電發(fā)光的燈泡。

電力系統(tǒng)是由（）、變電、輸電、（）、用電等設備和相應的輔助系統(tǒng)，按規(guī)定的技術和經(jīng)濟要求組成的一個同一系統(tǒng)。

減小損耗的最合理的途徑是（），輸電技術全部發(fā)展史的特征便是不斷提高（）。

電動機功率的選擇，主要根據(jù)生產(chǎn)機械所需要的功率來選擇，盡量使電動機在（）下運行。

按電流類型分類，將電機分為直流電機和（）。

“（）定律”反映了在任一瞬間，沿電路中的任一回路繞行一周，在該回路上電動勢之和恒等于各電阻上的電壓降之和。

EMTP（Electro-Magnetic Transient Program）是用于（）的仿真軟件，是電力系統(tǒng)中高電壓等級的電力網(wǎng)絡和電力電子仿真應用最廣泛的程序。

多電飛機（More Electric Aircraft）主要是用（）取代發(fā)電機的機械軸承，用電磁執(zhí)行器代替液壓和氣動執(zhí)行器并且采用更多的電力電子裝置。

目前汽車標準電壓有兩種：12V和24V，前者用于（），后者用于（）。

西門子制成第一臺使用電磁鐵的（），成功標志著建造大容量發(fā)電機，從而獲得強大電力，西門子發(fā)電機在電學史上具有劃時代意義。

美國發(fā)明家（）經(jīng)過不懈努力終于試驗成功了真空玻璃泡碳化竹絲通電發(fā)光的燈泡。