單項(xiàng)選擇題支承某曲柄的兩個(gè)主軸承高于其他軸承，A垂直<0時(shí)，則該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．左拱形
D．右拱形
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1.單項(xiàng)選擇題為了準(zhǔn)確測(cè)量臂距值（）。
A．盤車一周應(yīng)測(cè)完5個(gè)數(shù)值
B．測(cè)量中拐檔表安裝次數(shù)不限
C．柴油機(jī)停機(jī)后即可測(cè)量
D．可在任意位置開始測(cè)量
2.單項(xiàng)選擇題曲柄垂直平面內(nèi)的臂距差小于零時(shí)，該曲軸軸呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
3.單項(xiàng)選擇題曲柄水平平面內(nèi)的臂距差大于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
4.單項(xiàng)選擇題某曲柄水平平面內(nèi)的臂距差小于零時(shí)，該曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A．拱腰形
B．塌腰形
C．右拱形
D．左拱形
5.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)應(yīng)在冷態(tài)測(cè)量曲軸臂距差，即要求在（）進(jìn)行測(cè)量。
A．停機(jī)后立即
B．停機(jī)后1小時(shí)
C．停機(jī)前
D．環(huán)境溫度
最新試題
吊缸時(shí)，第二階段的工作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣式柴油機(jī)吊缸時(shí)不檢查（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí)，為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí)，正確的操作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題