單項選擇題十字頭銷頸表面過度磨損應進行（）修復。
A．修磨+拋光
D．鍍鉻
C．磨削
D．換新
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1.單項選擇題由于柴油機氣缸內(nèi)燃燒不良和滑油過多，容易引起活塞環(huán)（）。
A．粘著
B．折斷
C．裂紋
D．磨損
2.單項選擇題活塞桿填料函內(nèi)的若干組工作環(huán)的主要作用是（）。
A．密封和減磨
B．刮油和減磨
C．布油和刮油
D．密封和刮油
3.單項選擇題十字頭銷外圓表面、過渡圓角附近產(chǎn)生（）并超過規(guī)定要求時，應予以報廢換新。
A．過度磨損
B．擦傷
C．裂紋
D．腐蝕
4.單項選擇題十字頭銷的主要損壞形式是（）。
A．斷裂與磨損
B．腐蝕與裂
C．磨損與腐蝕
D．磨損和裂紋
5.單項選擇題十字頭銷外圓表面的缺陷采用（）方法檢查。
A．觀察
B．著色探傷
C．磁粉探傷
D．超聲波探傷
最新試題
吊缸過程中，在活塞組件吊出之前應先進行（）工作。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，裝復活塞運動部件時，不必（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，應進行（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修時，活塞運動部件吊出后，一般用（）蓋住氣缸，以免異物落入。
題型：單項選擇題
吊缸檢修完畢，對柴油機應進行（）后方可投入正常使用。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項選擇題
船上主柴油機吊缸檢修時進行校中測量是為了（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修后，裝復活塞運動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必進行（）。
題型：單項選擇題