單項(xiàng)選擇題一般()柴油機(jī)較少出現(xiàn)活塞環(huán)粘著現(xiàn)象。
A.十字頭式
B.小型
C.筒形活塞式
D.高速
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1.單項(xiàng)選擇題防止活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中,應(yīng)采用()措施。
A.降低氣缸熱負(fù)荷
B.降低燃燒室溫度
C.加強(qiáng)氣缸冷卻
D.加強(qiáng)活塞冷卻
2.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)折斷的原因主要是()和裝配質(zhì)量差所致。
A.材質(zhì)不佳
B.制造質(zhì)量差
C.管理不良
D.檢測(cè)不力
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞頂部、環(huán)及環(huán)槽中積存帶色的灰狀物質(zhì)時(shí),是由()導(dǎo)致,它將引起缸套嚴(yán)重磨損。
A.燃油中雜質(zhì)
B.氣缸油中添加劑
C.燃油燃燒不良
D.氣缸油氧化
4.單項(xiàng)選擇題搭口間隙是活塞環(huán)處于()時(shí)的開口大小。
A.工作狀態(tài)
B.非工作狀態(tài)
C.自由狀態(tài)
D.任意狀態(tài)
5.單項(xiàng)選擇題活塞環(huán)的平面間隙過大,會(huì)使()。
A.環(huán)沖擊增大
B.環(huán)易于折斷
C.環(huán)磨損增加
D.燃?xì)饴┬?/p>
最新試題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題