單項選擇題筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套外圓表面承受側(cè)推力側(cè)產(chǎn)生（）形貌的穴蝕破壞。
A．劃痕
B．擦傷
C．凹坑
D．蜂窩狀小孔群
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1.單項選擇題活塞冷卻側(cè)的裂紋是（）。
A．熱疲勞裂
B．機(jī)械疲勞裂紋
C．接觸疲勞裂
D．蠕變
2.單項選擇題二沖程十字頭式柴油機(jī)的水冷活塞內(nèi)部結(jié)垢將導(dǎo)致活塞頂面（）。
A．局部過熱
B．裂紋
C．腐蝕
D．燒蝕
3.單項選擇題拉缸時，活塞組件與氣缸套發(fā)生（）。
A．磨粒磨損
B．腐蝕磨損
C．粘著磨損
D．表面疲勞磨損
4.單項選擇題起動時氣缸套內(nèi)圓表面可能發(fā)生的磨損形式有（）。
A．磨粒磨損
B．腐蝕磨損
C．粘著磨損
D．疲勞磨損
5.單項選擇題氣缸套內(nèi)圓表面產(chǎn)生的腐蝕失效是（）腐蝕。
A．電偶
B．高、低溫
C．化學(xué)腐蝕
D．氧濃差
最新試題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，為了保證檢修活塞裝置的對中性應(yīng)檢測（）。
題型：單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖，下列做法正確的是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運(yùn)動部件時，不必（）。
題型：單項選擇題
吊缸時，最后階段的工作是（）。
題型：單項選擇題