A.通過(guò)調(diào)整燃油噴射器的開(kāi)啟時(shí)間。
B.通過(guò)設(shè)置在分油器上的壓力緩沖器來(lái)調(diào)整壓力。
C.通過(guò)燃油箱內(nèi)的燃油泵來(lái)控制燃油壓力。
D.通過(guò)在燃油液位傳感器上的燃油壓力調(diào)節(jié)閥。
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A.熱線式空氣流量計(jì)
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.卡門(mén)旋渦流量計(jì)
D.葉片式空氣流量計(jì)
A.CO
B.HC
C.NOx
D.CO2
根據(jù)2005國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，2000年7月1日起生產(chǎn)的轎車(chē)在用車(chē)雙怠速檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)是（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
A.線路斷路
B.線路短路
C.線路接觸不良
D.包含ABC三項(xiàng)
A.爆震傳感器信號(hào)
B.水溫傳感器信號(hào)
C.空氣流量信號(hào)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)
最新試題
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車(chē)污染物排放可采用（）測(cè)量。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
道路運(yùn)輸車(chē)輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。