A.強且正時的高壓火花;合適的空燃比;足夠的氣缸壓力(當(dāng)然排氣要暢通)。
B.高壓火、燃油壓力、氣缸壓力
C.進氣與排氣系統(tǒng)正常、氣缸壓力正常、點火能量足夠
D.進氣系統(tǒng)正常、點火正常、噴油正常。
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A.小的電動燃油泵;
B.燃油箱外面A室與B室底部的連通燃油管;
C.壓力平衡閥;
D.噴射泵(射流泵)
A.車輪必須具備兩種不同的定位設(shè)置,一種是用于空載,一種是用于滿載;
B.在讀取定位參數(shù)之前,通常關(guān)閉控制系統(tǒng);
C.僅考慮前后前輪前束設(shè)置,因為其它定位設(shè)置隨懸架改變而改變;
D.以上都正確
A.螺旋彈簧斷裂;
B.管路泄漏;
C.高度控制電磁閥故障;
D.高度傳感器調(diào)整不良故障。
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用()燃油計量原理。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達到80~90°C。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車污染物排放可采用()測量。
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)?()
許多發(fā)動機的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。