人機系統(tǒng)的人機界面是指系統(tǒng)中的人、機、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機界面有（）等。

車身設(shè)計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。

在人機交互設(shè)計中，制定高效人機交互模式和標準可以降低用戶的學習成本。

切換開關(guān)亦即撥動開關(guān)，常用于（）的場合。

由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體，從人的感知行為對室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析，主要有（）等。

方向盤一側(cè)的風窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。

后排座人體的布置時，一般只布置（）百分位人體，著重考慮擱腳位置、姿勢和腿部空間。

未來界面設(shè)計的邊界還將會在（）方面進一步拓展。

好的人機交互設(shè)計可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。

人機交互的設(shè)計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。