單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)（）可能引起腐蝕疲勞。

A．加添加劑
B．加裝Zn塊
C．加乳化油
D．A或B


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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋螺栓預(yù)緊力大小均勻，可避免因（）而引起的疲勞斷裂。

A．附加應(yīng)力
B．機(jī)械應(yīng)力
C．熱應(yīng)力
D．A+B+C

2.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)活塞一氣缸間隙的大小主要會(huì)影響（）對(duì)缸套的沖擊作用。

A．慣性力
B．氣體力
C．側(cè)推力
D．摩擦阻力

3.單項(xiàng)選擇題控制柴油機(jī)燃燒室零件所受的低頻熱應(yīng)力的主要途徑是（）。

A．減速
B．降低負(fù)荷
C．控制起動(dòng)停車(chē)次數(shù)
D．降低Pe

4.單項(xiàng)選擇題在腐蝕性介質(zhì)中首先產(chǎn)生裂紋源，進(jìn)一步擴(kuò)展，最后脆斷的破壞為（）。

A．接觸疲勞
B．腐蝕疲勞
C．彎曲疲勞
D．扭轉(zhuǎn)疲勞

5.單項(xiàng)選擇題過(guò)載抗力一般可用通過(guò)試驗(yàn)建立的（）來(lái)表不。

A．疲勞曲線(xiàn)
B．過(guò)載損害區(qū)
C．缺口敏感度
D．應(yīng)力集中系數(shù)