A.員工訪談
B.現(xiàn)場觀察
C.儀器檢查
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A.責(zé)任
B.執(zhí)行
C.考核
A.礦山企業(yè)
B.建筑施工企業(yè)
C.汽車制造企業(yè)
A.呼吸性粉塵
B.矽塵
C.落塵
A.設(shè)躲避硐
B.應(yīng)有足夠的照明和設(shè)置柵欄或金屬網(wǎng)
C.設(shè)置阻車器,進出口設(shè)柵欄門
A.5
B.10
C.20
最新試題
保護接地是把正常情況下不帶電的電氣設(shè)備的金屬外殼、配電裝置的金屬構(gòu)件、電線盒外殼等與埋在地下的接地裝置用金屬導(dǎo)線連接起來,使泄露電流導(dǎo)入大地防止人員觸電的措施。
事故發(fā)生單位的負責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間為了工作需要可自行離開崗位。
按礦體形狀可以把礦床分為層狀、脈狀、塊狀礦床。
變電所內(nèi)未使用的開關(guān)柜應(yīng)上鎖、掛牌,懸掛“有人工作,禁止合閘”警告牌。
尾礦壩初期壩為土壩,為排除土壩壩體內(nèi)滲水和保護壩體外坡腳,在土壩外坡腳設(shè)置()。
某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國有企業(yè),礦區(qū)面積1.6km2,開采標(biāo)高2370-2880m,設(shè)計生產(chǎn)能力33萬t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng),現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15:50分,上中班的四工區(qū)井下提升司機劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場所。許、鄧等人走在前,劉、陳兩人走在后,15:55分左右,途經(jīng)六中段運輸平巷,在距六中段機修房6.5米處時,正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機車駛出,許、鄧兩人由于走在前邊,便快速行進,搶在機車駛?cè)脒\輸巷前到達較為寬敞的機修房與運輸巷岔道,而劉、陳兩人走在后,來不及跑向岔道,便在原地避讓,由于避讓錯誤(未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)),電機車將劉某擠傷倒地,此時附近職工大聲呼喊發(fā)生事故,電機車司機何某采取緊急制動,而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴,由于機車重載又處下坡盡管采取緊急制動,但巨大的慣性又將陳某撞倒,造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷,是一起較為嚴重的車輛傷害事故。根據(jù)上述事實,對井下所有運輸巷道都要保證照明充足,并懸掛醒目安全()標(biāo)志。
礦體是指埋藏在地殼內(nèi)能為人類所利用的有用礦物資源或礦物集合體。
采石場電氣設(shè)備的緊急事故處理需先填工作票以協(xié)調(diào)安排維修工作。
井下火源無法撲滅時,應(yīng)封閉火區(qū)。
井下變電所低壓饋出線上裝設(shè)的漏電保護裝置,值班人員應(yīng)每月對其運行情況進行一次檢查。