《尾礦庫安全技術(shù)規(guī)程》（AQ2006-2005），規(guī)定了尾礦庫在建設(shè)、生產(chǎn)運行、安全檢查、安全度、閉庫、再利用、安全評價等方面的安全要求。

發(fā)包單位可以視情況將外包工程發(fā)包給不具備安全生產(chǎn)許可證和相應(yīng)資質(zhì)的承包單位。

事故緊急停車時，井下各中段可直接向（）發(fā)出信號。

確定巖層走向之后，便可推斷其傾向。

某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國有企業(yè)，礦區(qū)面積1.6km2，開采標高2370-2880m，設(shè)計生產(chǎn)能力33萬t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng)，現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15：50分，上中班的四工區(qū)井下提升司機劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場所。許、鄧等人走在前，劉、陳兩人走在后，15：55分左右，途經(jīng)六中段運輸平巷，在距六中段機修房6.5米處時，正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機車駛出，許、鄧兩人由于走在前邊，便快速行進，搶在機車駛?cè)脒\輸巷前到達較為寬敞的機修房與運輸巷岔道，而劉、陳兩人走在后，來不及跑向岔道，便在原地避讓，由于避讓錯誤（未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)），電機車將劉某擠傷倒地，此時附近職工大聲呼喊發(fā)生事故，電機車司機何某采取緊急制動，而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴，由于機車重載又處下坡盡管采取緊急制動，但巨大的慣性又將陳某撞倒，造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷，是一起較為嚴重的車輛傷害事故。根據(jù)上述事實，對井下所有運輸巷道都要保證照明充足，并懸掛醒目安全（）標志。

井下火源無法撲滅時，應(yīng)封閉火區(qū)。

建設(shè)項目安全設(shè)施竣工或者試運行完成后，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當委托具有相應(yīng)資質(zhì)的安全評價機構(gòu)對安全設(shè)施進行驗收評價，并編制建設(shè)項目安全驗收評價報告。

采石場電氣設(shè)備的緊急事故處理需先填工作票以協(xié)調(diào)安排維修工作。

險庫是指尾礦庫安全設(shè)施存在嚴重隱患，若不及時處理將會導(dǎo)致垮壩事故的尾礦庫。對險庫必須（）。

變電所內(nèi)未使用的開關(guān)柜應(yīng)上鎖、掛牌，懸掛“有人工作，禁止合閘”警告牌。