A.除包括上述郵包險(xiǎn)的全部責(zé)任外,還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于一般外來原因所致的全部或部分損失
B.是負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、出軌、傾覆、墜落、失蹤,或由于失火和爆炸等意外事故造成的全部或部分損失
C.被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用,但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限
D.由于戰(zhàn)爭(zhēng)、類似戰(zhàn)爭(zhēng)行為.敵對(duì)行為、武裝沖突、海盜行為以及各種常規(guī)武器包括水雷、魚雷、炸彈所造成的損失
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A.各國(guó)郵政機(jī)構(gòu)有權(quán)限制它的最高保價(jià)金額,但不得少于5000金法郎,或在本國(guó)內(nèi)的保價(jià)限額少于5000金法郎時(shí),采用國(guó)內(nèi)保價(jià)限額
B.保價(jià)包裹只限在設(shè)有海關(guān)的郵局交寄,辦理交寄手續(xù)時(shí),須先查看寄達(dá)國(guó)(地區(qū))是否辦理此項(xiàng)業(yè)務(wù),一般限于參加《郵政包裹協(xié)定》的成員國(guó)
C.由于保價(jià)包裹在寄遞過程中遺失或受損時(shí),郵政機(jī)構(gòu)有按保價(jià)金額賠償?shù)呢?zé)任
D.在使用保價(jià)包裹能滿足寄件人需要時(shí),寄件人就要向保險(xiǎn)人投保郵政包裹運(yùn)輸險(xiǎn)
A.是承保以飛機(jī)裝載的航空運(yùn)輸貨物的一種保險(xiǎn)
B.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)歷史比較長(zhǎng)
C.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中的附加險(xiǎn)別,也可在航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中有選擇地使用
D.航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)的除外責(zé)任與海洋運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的除外責(zé)任基本相同
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最新試題
多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的證據(jù)效力
公路運(yùn)輸中,一次托運(yùn)貨物為2噸的適用整車費(fèi)率。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多,費(fèi)率的構(gòu)成很復(fù)雜,但一般都制定單一的費(fèi)率,向托運(yùn)人一次收取即可。
根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)定義的描述,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)有哪些特征?
公路運(yùn)輸經(jīng)常參與到國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中,實(shí)現(xiàn)了進(jìn)出口商品的()運(yùn)輸。