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A.進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
B.編制事故應(yīng)急救援預(yù)案
C.辨識(shí)各類(lèi)危險(xiǎn)因素及其原因與機(jī)制
A.30,10
B.30,14
C.30,7
A.指定專(zhuān)職的應(yīng)急救援人員
B.與政府監(jiān)管部門(mén)簽訂救援協(xié)議
C.指定兼職的應(yīng)急救援人員
A.安全總監(jiān)
B.工程技術(shù)人員
C.主要負(fù)責(zé)人
最新試題
井巷維護(hù)的基本原則是提高圍巖強(qiáng)度,降低圍巖應(yīng)力,改善圍巖的應(yīng)力狀態(tài)。
充填采礦法只能在礦巖穩(wěn)固的礦體中采用。
尾礦壩初期壩為土壩,為排除土壩壩體內(nèi)滲水和保護(hù)壩體外坡腳,在土壩外坡腳設(shè)置()。
采石場(chǎng)電氣設(shè)備的緊急事故處理需先填工作票以協(xié)調(diào)安排維修工作。
礦體是指埋藏在地殼內(nèi)能為人類(lèi)所利用的有用礦物資源或礦物集合體。
某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國(guó)有企業(yè),礦區(qū)面積1.6km2,開(kāi)采標(biāo)高2370-2880m,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力33萬(wàn)t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng),現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進(jìn)行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15:50分,上中班的四工區(qū)井下提升司機(jī)劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場(chǎng)所。許、鄧等人走在前,劉、陳兩人走在后,15:55分左右,途經(jīng)六中段運(yùn)輸平巷,在距六中段機(jī)修房6.5米處時(shí),正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機(jī)車(chē)駛出,許、鄧兩人由于走在前邊,便快速行進(jìn),搶在機(jī)車(chē)駛?cè)脒\(yùn)輸巷前到達(dá)較為寬敞的機(jī)修房與運(yùn)輸巷岔道,而劉、陳兩人走在后,來(lái)不及跑向岔道,便在原地避讓?zhuān)捎诒茏屽e(cuò)誤(未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)),電機(jī)車(chē)將劉某擠傷倒地,此時(shí)附近職工大聲呼喊發(fā)生事故,電機(jī)車(chē)司機(jī)何某采取緊急制動(dòng),而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴,由于機(jī)車(chē)重載又處下坡盡管采取緊急制動(dòng),但巨大的慣性又將陳某撞倒,造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷,是一起較為嚴(yán)重的車(chē)輛傷害事故。根據(jù)上述事實(shí),對(duì)井下所有運(yùn)輸巷道都要保證照明充足,并懸掛醒目安全()標(biāo)志。
事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間為了工作需要可自行離開(kāi)崗位。
小型排土場(chǎng)不需要設(shè)計(jì)
劇毒化學(xué)品以及儲(chǔ)存數(shù)量構(gòu)成重大危險(xiǎn)源的其他危險(xiǎn)化學(xué)品,應(yīng)當(dāng)在專(zhuān)用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)單獨(dú)存放,并實(shí)行雙人收發(fā)、單人保管制度。
尾礦壩的堆積壩采用()筑壩法時(shí),應(yīng)于壩前均勻放礦,維持壩體均勻上升,不得任意在庫(kù)后或一側(cè)岸放礦。