A.被保險(xiǎn)貨物遭受保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)的損失時(shí),被保險(xiǎn)人應(yīng)迅速采取合理的搶救措施,防止或減少貨物損失的進(jìn)一步擴(kuò)大。被保險(xiǎn)人采取此項(xiàng)措施,不應(yīng)視為放棄委付的表示
B.被保險(xiǎn)人在獲悉有關(guān)運(yùn)輸契約中“船舶互撞責(zé)任”條款的實(shí)際責(zé)任后,可以不通知保險(xiǎn)人
C.如遇航程變更或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)單所載明的貨物、船名或航程等內(nèi)容有遺漏或錯(cuò)誤時(shí),被保險(xiǎn)人應(yīng)在獲悉后立即通知保險(xiǎn)人,但不需再繳保費(fèi)
D.當(dāng)被保險(xiǎn)貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的港(地)以后,被保險(xiǎn)人可以暫不提貨
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A.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
C.被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中,由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失
D.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失
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最新試題
投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)又稱靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn),是指只有損失可能而無獲利機(jī)會(huì)的風(fēng)險(xiǎn)。純粹風(fēng)險(xiǎn)則是指可能造成損失,也可能產(chǎn)生收益的風(fēng)險(xiǎn)。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施
如果投保人有特殊要求,需要變更保險(xiǎn)合同的責(zé)任條款,在保險(xiǎn)人也同意的情況下,可以添加附加條款或在保險(xiǎn)單上手寫進(jìn)行批注。
簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用的構(gòu)成是什么?
菲亞塔多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單