采場放礦作業(yè)出現(xiàn)懸頂或立槽時，人員可以進入懸頂、立槽下方進行處理。

非煤礦山（石油、天然氣開采除外）礦山救護隊應當進行資質(zhì)認定。取得資質(zhì)證書后，方可與礦山企業(yè)簽訂救護協(xié)議或者面向社會從事有關救援技術服務。

事故發(fā)生單位的負責人和有關人員在事故調(diào)查期間為了工作需要可自行離開崗位。

《尾礦庫安全技術規(guī)程》（AQ2006-2005），規(guī)定了尾礦庫在建設、生產(chǎn)運行、安全檢查、安全度、閉庫、再利用、安全評價等方面的安全要求。

地形等高線一定是連續(xù)閉合的。

充填采礦法只能在礦巖穩(wěn)固的礦體中采用。

井下變電所低壓饋出線上裝設的漏電保護裝置，值班人員應每月對其運行情況進行一次檢查。

對地下工程穩(wěn)固性而言，斷層充填膠結(jié)好的比充填膠結(jié)差的更有利。

事故應急體系是開展應急救援行動的行動計劃和實施指南。

某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國有企業(yè)，礦區(qū)面積1.6km2，開采標高2370-2880m，設計生產(chǎn)能力33萬t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng)，現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15：50分，上中班的四工區(qū)井下提升司機劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場所。許、鄧等人走在前，劉、陳兩人走在后，15：55分左右，途經(jīng)六中段運輸平巷，在距六中段機修房6.5米處時，正遇上二工區(qū)一列裝滿礦石的電機車駛出，許、鄧兩人由于走在前邊，便快速行進，搶在機車駛?cè)脒\輸巷前到達較為寬敞的機修房與運輸巷岔道，而劉、陳兩人走在后，來不及跑向岔道，便在原地避讓，由于避讓錯誤（未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)），電機車將劉某擠傷倒地，此時附近職工大聲呼喊發(fā)生事故，電機車司機何某采取緊急制動，而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴，由于機車重載又處下坡盡管采取緊急制動，但巨大的慣性又將陳某撞倒，造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷，是一起較為嚴重的車輛傷害事故。根據(jù)上述事實，對井下所有運輸巷道都要保證照明充足，并懸掛醒目安全（）標志。