單項(xiàng)選擇題高速大功率柴油機(jī)銅鉛合金主軸瓦和曲柄銷軸瓦上（）處產(chǎn)生穴蝕。
A．油孔和油槽
B．垃圾槽
C．瓦口
D．端面
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（）較為嚴(yán)重。
A．氣缸套穴蝕
B．流動(dòng)穴蝕
C．波動(dòng)穴蝕
D．螺旋槳穴蝕
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)（）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，波動(dòng)穴蝕較為嚴(yán)重。
A．低負(fù)荷
B．中等負(fù)荷
C．高負(fù)荷
D．滿負(fù)荷
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（）較為嚴(yán)重。
A．氣缸套穴蝕
B．流動(dòng)穴蝕
C．波動(dòng)穴蝕
D．高壓油管上的穴蝕
4.單項(xiàng)選擇題螺旋槳槳葉穴蝕是槳的一種破壞形式，主要發(fā)生在槳葉的（），呈蜂窩狀孔穴或成片分布。
A．葉面
B．葉背
C．葉面邊緣
D．葉背邊緣
5.單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生流動(dòng)穴蝕的原因主要是（），壓力下降而產(chǎn)生氣泡，當(dāng)壓力升高時(shí)氣泡潰滅所致。
A．燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈節(jié)流
B．操作不當(dāng)
C．柴油機(jī)振動(dòng)
D．燃油流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力變化
最新試題
筒狀活塞式柴油機(jī)氣缸套外表面主要產(chǎn)生（）破壞。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套與銅質(zhì)墊片之間發(fā)生的電化學(xué)腐蝕是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)（）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)流動(dòng)穴蝕較為嚴(yán)重。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中缸套產(chǎn)生穴蝕的根本原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
防止軸瓦穴蝕除采用耐蝕材料外，還應(yīng)注意（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)機(jī)座墊塊配合面間發(fā)生的腐蝕為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)（）較為嚴(yán)重。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)氣缸套產(chǎn)生穴蝕的部位是在外圓表面的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
螺旋槳容易發(fā)生空泡腐蝕的部位是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
燃油系統(tǒng)的柱塞螺旋槽附近和針閥截面變化處發(fā)生（）。
題型：單項(xiàng)選擇題