礦山地質(zhì)對(duì)安全生產(chǎn)沒(méi)有影響，地質(zhì)構(gòu)造不會(huì)影響地下礦山的穩(wěn)定性。

采場(chǎng)放礦作業(yè)出現(xiàn)懸頂或立槽時(shí)，人員可以進(jìn)入懸頂、立槽下方進(jìn)行處理。

事故緊急停車(chē)時(shí)，井下各中段可直接向（）發(fā)出信號(hào)。

保護(hù)接地是把正常情況下不帶電的電氣設(shè)備的金屬外殼、配電裝置的金屬構(gòu)件、電線(xiàn)盒外殼等與埋在地下的接地裝置用金屬導(dǎo)線(xiàn)連接起來(lái)，使泄露電流導(dǎo)入大地防止人員觸電的措施。

井巷維護(hù)的基本原則是提高圍巖強(qiáng)度，降低圍巖應(yīng)力，改善圍巖的應(yīng)力狀態(tài)。

某銅業(yè)股份有限公司的某銅礦屬于股份制國(guó)有企業(yè)，礦區(qū)面積1.6km2，開(kāi)采標(biāo)高2370-2880m，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力33萬(wàn)t/a。該銅礦建有完善的采掘系統(tǒng)，現(xiàn)有2620m、2640m、2660m、2680m、2700m等中段進(jìn)行采掘作業(yè)。2006年2月24日下午15：50分，上中班的四工區(qū)井下提升司機(jī)劉某、陳某及二工區(qū)職工許某、鄧某等從六中段坑口走向工作場(chǎng)所。許、鄧等人走在前，劉、陳兩人走在后，15：55分左右，途經(jīng)六中段運(yùn)輸平巷，在距六中段機(jī)修房6.5米處時(shí)，正遇上二工區(qū)一列裝滿(mǎn)礦石的電機(jī)車(chē)駛出，許、鄧兩人由于走在前邊，便快速行進(jìn)，搶在機(jī)車(chē)駛?cè)脒\(yùn)輸巷前到達(dá)較為寬敞的機(jī)修房與運(yùn)輸巷岔道，而劉、陳兩人走在后，來(lái)不及跑向岔道，便在原地避讓?zhuān)捎诒茏屽e(cuò)誤（未按規(guī)定避讓到較寬的人行道一側(cè)），電機(jī)車(chē)將劉某擠傷倒地，此時(shí)附近職工大聲呼喊發(fā)生事故，電機(jī)車(chē)司機(jī)何某采取緊急制動(dòng)，而與劉某走在一起的陳某在劉被擠傷倒地后本能地去救同伴，由于機(jī)車(chē)重載又處下坡盡管采取緊急制動(dòng)，但巨大的慣性又將陳某撞倒，造成劉某胸肋被擠傷、陳某臀部被撞傷，是一起較為嚴(yán)重的車(chē)輛傷害事故。根據(jù)上述事實(shí)，對(duì)井下所有運(yùn)輸巷道都要保證照明充足，并懸掛醒目安全（）標(biāo)志。

非煤礦山企業(yè)要建立健全以法定代表人負(fù)責(zé)制為核心的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。

地下礦山企業(yè)每年應(yīng)將安全避險(xiǎn)“六大系統(tǒng)”建設(shè)和運(yùn)行情況，向縣級(jí)以上安全監(jiān)管部門(mén)進(jìn)行書(shū)面報(bào)告。

礦體是指埋藏在地殼內(nèi)能為人類(lèi)所利用的有用礦物資源或礦物集合體。

地形等高線(xiàn)一定是連續(xù)閉合的。