有一條380V的三相架空線路，配電給2臺(tái)40kW、cosφ=0.8、η=0.85的電動(dòng)機(jī)。該線路長(zhǎng)70m，線路的線間幾何均距為0.6m，允許電壓損耗為5%，該地區(qū)最熱月平均最高氣溫為30℃。試選擇該線路的相線和PEN線的LJ型鋁絞線截面。

有一地區(qū)變電站通過一條長(zhǎng)7km的10kV架空線路供電給某工廠變電所，該變電所裝有兩臺(tái)并列運(yùn)行的Yyn0聯(lián)結(jié)的S9-1000型變壓器。已知地區(qū)變電站出口斷路器為SN10-I0型。試用歐姆法計(jì)算該工廠變電所10kV母線和380V母線的短路電流及短路容量Sk（3），并列出短路計(jì)算表。

某廠的有功計(jì)算負(fù)荷為4600kW，功率因數(shù)為0.75?，F(xiàn)擬在該廠高壓配電所10kV母線上裝設(shè)BWF10.5-40-1型并聯(lián)電容器，使功率因數(shù)提高到0.90，問需裝設(shè)多少個(gè)？裝設(shè)電容器以后，該廠的視在計(jì)算負(fù)荷為多少？比未裝設(shè)電容器時(shí)的視在計(jì)算負(fù)荷減少了多少？

試述高壓開關(guān)柜的五防功能。

某大件裝配車間的面積為10×30m2，頂棚離地高度為5m，工作面離地0.75m，擬采用GC1-A-2G型工廠配照燈（裝220V\125W高壓汞燈）作為車間照明。燈從頂棚吊下0.5m。車間反射比為。減光系數(shù)可取0.7。試用利用系數(shù)法確定燈數(shù)，并進(jìn)行布置。

某廠有若干車間變電所，互有低壓聯(lián)絡(luò)線相連。其中某一車間變電所裝有一臺(tái)無載調(diào)壓型配電變壓器，其高壓繞組有+5%、0、—5%三個(gè)電壓分接頭，現(xiàn)調(diào)在主接頭“0”的位置（即U1N）運(yùn)行。但是白天生產(chǎn)時(shí)，低壓母線電壓只有360V（額定電壓為380V），而晚上不生產(chǎn)時(shí)，低壓母線電壓又高達(dá)415V。試問此變電所低壓母線晝夜電壓偏差范圍（%）為多少？宜采取哪些改善措施？

某廠的有功計(jì)算負(fù)荷為2500kW，功率因數(shù)經(jīng)補(bǔ)償后達(dá)到0.91（最大負(fù)荷時(shí)）。該廠10kV進(jìn)線上擬安裝一臺(tái)SN10-10型少油斷路器，其主保護(hù)動(dòng)作時(shí)間為0.9s，斷路器斷路時(shí)間為0.2s，其10kV母線上的Ik（3）=18kA。試選擇此少油斷路器的規(guī)格。

某10kV線路，采用兩相兩繼電器式接線的去分流跳閘方式的反時(shí)限過電流保護(hù)裝置，電流互感器的變流比為200/5A，線路的最大負(fù)荷電流（含尖峰電流）為180A，線路首端的三相短路電流周期分量有效值為2.8kA，末端的三相短路電流周期分量有效值為1kA。試整定該線路采用的GL15/10型電流繼電器的動(dòng)作電流和速斷電流倍數(shù)，并檢驗(yàn)其保護(hù)靈敏度。

試選擇一條供電給圖所示兩臺(tái)低損耗配電變壓器的10kV架空線路的LJ型鋁絞線截面。全線截面一致。線路允許電壓損耗為5%。兩臺(tái)變壓器的年最大負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)均為4500h，cosφ=0.9。當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度為35℃。線路的三相導(dǎo)線作水平等距排列，線距1m。（注：變壓器的功率損耗可按近似公式計(jì)算。）

某380V的三相線路，供電給16臺(tái)4kW、cosφ=0.87、η=85.5%的Y型電動(dòng)機(jī)，各臺(tái)電動(dòng)機(jī)之間相距2m，線路全長(zhǎng)50m。試按發(fā)熱條件選擇明敷的BLX-500型導(dǎo)線截面（環(huán)境溫度為30℃）并校驗(yàn)其機(jī)械強(qiáng)度，計(jì)算其電壓損耗。（建KΣ取為0.7）