A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.腐蝕磨損
D.疲勞磨損
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A.磨合期
B.正常磨損期
C.劇烈磨損期
D.A或C
A.增大接觸面積
B.建立潤(rùn)滑油膜
C.工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均穩(wěn)定在較低的水平
D.工作表面形成彼此適應(yīng)、服貼的形貌
A.燃油品質(zhì)好
B.燃燒完全
C.加強(qiáng)冷卻
D.科學(xué)合理的磨合程序
A.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由小到大
B.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由小到大
C.轉(zhuǎn)速應(yīng)由低到高、負(fù)荷由大到小
D.轉(zhuǎn)速應(yīng)由高到低、負(fù)荷由大到小
A.形貌
B.形狀
C.性質(zhì)
D.形貌和性質(zhì)
最新試題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí),人們目前提出的假說(shuō)有()。
為了提高邊界潤(rùn)滑的效果,根據(jù)實(shí)際情況可以在潤(rùn)滑劑中加入()。
再邊界潤(rùn)滑中,邊界油墨的厚度一般()。
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
摩擦副表面越硬,則表面抗磨粒磨損的能力()。
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
為提高邊界潤(rùn)滑的效果,再潤(rùn)滑油中可加入()。
影響船機(jī)零件磨粒損壞的主要因素有()。
在兩個(gè)相對(duì)靜止的零件接觸表面間,受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動(dòng),由此引起的磨損稱為()。