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柴油機(jī)隨負(fù)荷增加,因循環(huán)供油量△g增加,使ηi值增大。
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燃油消耗率隨負(fù)荷的變化主要取決于ηi和ηm。
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柴油機(jī)轉(zhuǎn)速一定時,每小時耗油量Gf主要取決于節(jié)氣門開度和混合氣成分。
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