在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為原動件時，該機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。

若干個構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。

齒輪傳動時，兩輪齒廓在接觸處組成（）。

凸輪機(jī)構(gòu)的滾子半徑越大。實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，故滾子半徑應(yīng)盡量大。

為了保證槽輪的運(yùn)動，槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)（）

最大壓力角通常出現(xiàn)在從動件位移曲線上斜率（）的位置

火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。

機(jī)器中運(yùn)動的單元是（）

機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。

在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個圓柱銷,（）槽輪的靜止時間。