單項(xiàng)選擇題按摩擦副的運(yùn)動狀態(tài),摩擦可分為()。
A.滑動摩擦與滾動摩擦
B.干摩擦與液體摩擦
C.邊界摩擦與干摩擦
D.靜摩擦與動摩擦
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你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題按摩擦副的運(yùn)動形式,摩擦可分為()。
A.滑動摩擦與滾動摩擦
B.干摩擦與液體摩擦
C.邊界摩擦和干摩擦
D.靜摩擦和動摩擦
2.單項(xiàng)選擇題如果摩擦副表面間存在一層極薄的潤滑油膜時,此時的摩擦稱為()。
A.液體摩擦
B.干摩擦
C.邊界摩擦
D.動摩擦
3.單項(xiàng)選擇題沖程柴油機(jī)十字頭軸承為()摩擦,采用()潤滑。
A.邊界/流體動
B.邊界/流體靜壓
C.液體/流體動
D.液體/流體靜壓
4.單項(xiàng)選擇題實(shí)現(xiàn)流體動壓潤滑的摩擦表面應(yīng)具有較高的加工精度和表面粗糙度,以及()。
A.尺寸精度
B.形狀精度
C.配合間隙
D.表面質(zhì)量
5.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)氣缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在正常工作時最低限度應(yīng)維持在()。
A.液體摩擦狀態(tài)
B.干摩擦狀態(tài)
C.邊界摩擦狀態(tài)
D.混合摩擦狀態(tài)
最新試題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開,這種潤滑稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時,人們目前提出的假說有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
目前,已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對運(yùn)動時,來自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中,邊界油墨的厚度一般()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時,活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持()。
題型:單項(xiàng)選擇題