（）一般用于高速強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。

高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來代替鏈輪。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。

正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門傳動(dòng)組主要由（）組成

一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。