A.曲軸
B.中間軸
C.中間齒輪
D.頂桿
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A.中置式
B.上置式
C.頂置式
D.下置式
A.鏈條傳動(dòng)
B.齒帶傳動(dòng)
C.V帶傳動(dòng)
A.缸內(nèi)噴射
B.新型電噴發(fā)動(dòng)機(jī)
C.雙頂置凸輪軸
D.單頂置凸輪軸
A.全部轉(zhuǎn)速
B.中低轉(zhuǎn)速
C.低高轉(zhuǎn)速
D.中高轉(zhuǎn)速
A.排氣進(jìn)行冷卻
B.渦輪軸承進(jìn)行冷卻
C.渦輪增壓機(jī)冷卻
D.進(jìn)氣進(jìn)行冷卻
最新試題
由于氣門(mén)的工作條件很差,所以要求氣門(mén)材料()。
氣門(mén)根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同,可分為()。
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角為10o,進(jìn)氣遲后角為50o,該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)實(shí)際開(kāi)啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為()o。
液力挺柱可分為()
進(jìn)、排氣道口與氣門(mén)密封錐面直接貼合的部位稱(chēng)為()。
高速汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同,配氣相位也不同。
氣門(mén)彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷(xiāo)式兩種。
為了嚙合平穩(wěn),減少噪聲,正時(shí)齒輪多采用直齒輪。
豐田卡羅拉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)傳動(dòng)組主要由()組成