A.活塞敲缸;竄油機(jī);困缸
B.活塞敲缸;漏氣;困缸
C.竄油機(jī);困缸;漏氣
D.活塞敲缸;竄油機(jī);漏氣
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A.優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵
B.優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵
C.優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵或優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵
D.均不是
A.平切口連桿
B.斜切口連桿
C.平切口或斜切口
D.均不是
A.矩形環(huán)
B.桶面環(huán)
C.梯形環(huán)
D.扭曲環(huán)
A.矩形活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生泵油作用
B.活塞環(huán)中的扭曲環(huán)可以減小摩擦和磨損
C.桶面活塞環(huán)可以減小活塞環(huán)磨損
D.梯形活塞環(huán)有避免產(chǎn)生泵油的作用
A.活塞第一道環(huán)槽以上的部分
B.活塞第一道環(huán)槽到活塞銷孔之間的部分
C.活塞環(huán)槽以上的部位
D.活塞銷孔以上的部位
最新試題
AJR發(fā)動(dòng)機(jī)連桿大頭軸承采用對(duì)開(kāi)式滑動(dòng)軸承。
下列哪項(xiàng)不是斜切口連桿常用的定位方法()
為了減小離心力的影響,在曲軸上設(shè)置有()
曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。
飛輪與曲軸制造時(shí)要進(jìn)行動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)。
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動(dòng)。
油底殼屬于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的部件。
能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是()
現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是()