以下部件在運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)產(chǎn)生往復(fù)慣性力的是（）

活塞由沖程的中間位置向上止點(diǎn)或下止點(diǎn)時(shí)是作減速運(yùn)動(dòng)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。

為了減小離心力的影響，在曲軸上設(shè)置有（）

AJR發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。

下列哪項(xiàng)不是斜切口連桿常用的定位方法（）

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)材料普遍采用灰鑄鐵。

往復(fù)慣性力和離心力會(huì)增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。

以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是（）