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A.航空國內(nèi)運輸市場
B.航空運輸郵件市場
C.航空運輸快遞市場
D.航空國際運輸市場
E.航空地區(qū)運輸市場
A.風險小
B.運量大
C.運費低
D.速度慢
E.通過能力大
A.代理人必須以被代理人的名義進行活動
B.代理人必須在代理權(quán)限內(nèi)進行活動
C.代理人所進行的必須是有法律意義的活動
D.代理人代理行為的法律后果歸屬于被代理人
E.我國的代理指廣義代理
A.貨主
B.貨運代理
C.運輸公司
D.托運人
A.采用“倉至倉”責任條款
B.若未運抵倉庫,則以運抵目的地車站卸載后60天為限
C.承保的范圍跟海上運輸?shù)乃疂n險類似
D.索賠的時效為運抵目的地車站卸載后2年
最新試題
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
國際貨代企業(yè)中負責確認提單的人員是報關(guān)員。
海運業(yè)務的風險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。
國際貨代企業(yè)的客戶信息與服務檔案主要包括()
在保險理賠處理中,審核索賠方提出的索賠內(nèi)容是一項仔細且重要的工作,歸納起來,應審核的主要內(nèi)容包括()
在口岸貨物檢驗合格后,檢驗檢疫機關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準予放行。
險貨物的運輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
比較大的國際貨代企業(yè)的主要部門有()
貨代事故按照其性質(zhì)的不同可分為()。
國際貨代業(yè)務員首次開發(fā)客戶,一般先采用的營銷方式為()。