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A.如合同交貨條件為CIF或C&F,則意味著在買方機場交貨,即在收貨人國家的機場交貨,貨物卸下飛機后,其責任、費用轉(zhuǎn)移至買方
B.CIF由賣方保險
C.C&F由賣方保險
D.貨物在運輸途中發(fā)生短少,損壞、丟失,屬承運人責任時,則由賣方(收貨人)向承運人提出索賠
E.有關貨物包裝、單證、費用等,根據(jù)雙方的議定
A.賣方在倉庫交貨后,其責任、費用、風險轉(zhuǎn)移至買方
B.如為到付運費、買方則應在目的地機場提貨時支付,如航空公司不接受到付運費業(yè)務,由賣方墊付時,應憑貨運單向賣方收取
C.賣方在貨物裝上飛機后,電告買方
D.在交貨后一周內(nèi),賣方將航空運單、發(fā)票、裝箱單、品名證明書(如有檢疫,還要有檢疫證書)等兩套,空郵買方
E.貨物保險由賣方負擔
A.代理租船訂艙
B.代理貨物報關
C.代理集裝箱
D.代理多式聯(lián)運業(yè)務
E.代理儲存
A.FIATA運送指示
B.FIATA貨運代理運輸憑證
C.FIATA貨運代理收貨憑證
D.FIATA托運人危險品運輸證明
E.FIATA可轉(zhuǎn)讓聯(lián)運提單
A.海運代理
B.轉(zhuǎn)運代理
C.理貨代理
D.空運代理
E.陸運代理
最新試題
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
代理報檢是以下()去檢驗機構(gòu)報檢。
一般情況下,保稅倉庫允許存放保稅物流貨物的時間是()
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
比較大的國際貨代企業(yè)的主要部門有()
貨損、貨差中,確定或證明責任方負有賠償責任的文件通常有()
國際貨代事故發(fā)生后,最簡便易行的解決方法是()。
國際貨代企業(yè)的客戶信息與服務檔案主要包括()
在集中托運業(yè)務中通常涉及()文件。
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時,承運人要求復查而做的單證,是復查結(jié)果的證明文件。