在隧道洞門墻的計算中，可以按（）初步擬定洞門墻的尺寸，再對墻身截面強度、偏心距、基底應(yīng)力、抗滑和抗傾覆穩(wěn)定性驗算，根據(jù)驗算結(jié)果進一步調(diào)洞門墻身厚度，直至確定一個安全、經(jīng)濟的墻身厚度。

按支護結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用考慮方式的不同，隧道支護結(jié)構(gòu)計算的力學(xué)模型主要有兩類：一類是以支護結(jié)構(gòu)作為承載主體的（）。第二類是考慮（）的模型。

地下工程建筑規(guī)劃原則有哪些？（）

地下工程的明洞荷載組合時下列哪些是正確的？（）

目前地下工程結(jié)構(gòu)設(shè)計方法有哪些？（）

地下結(jié)構(gòu)設(shè)計方法有容許應(yīng)力法、破損階段法和（）。

頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。

地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須考慮結(jié)構(gòu)與地層共同作用，影響結(jié)構(gòu)與地層共同作用的因素很多?；诖?，一般采用（）、經(jīng)驗判斷和實測相結(jié)合的信息化設(shè)計。

土和結(jié)構(gòu)的共同作用中數(shù)值模擬時計算范圍的外邊界可采取（）2種基本方式處理。

荷載-結(jié)構(gòu)模型是將（）作為荷載，襯砌作為結(jié)構(gòu)，應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法進行計算。