地鐵設(shè)計(jì)中的線網(wǎng)規(guī)模由線網(wǎng)的（）和線路總長度兩部分組成。

盾構(gòu)幾何尺寸的選定主要是指由盾構(gòu)外徑D，盾構(gòu)長度L，和此兩者所確定的（）。

地下工程的明洞荷載組合時下列哪些是正確的？（）

在人防工程中設(shè)置防護(hù)單元的目的是為了（），減少（），特別是對于大型人員隱蔽部尤其重要。

頂管頂進(jìn)力是在施工中推進(jìn)整個管道系統(tǒng)和相關(guān)機(jī)械設(shè)備向前運(yùn)動的力，需要克服（）。同時在頂進(jìn)過程中還不斷受到各種外界因素的影響。

洞門設(shè)計(jì)中的具體計(jì)算內(nèi)容包括：墻身偏心及強(qiáng)度、（）、沿基底抗滑動穩(wěn)定性以及基底應(yīng)力檢算。

（）是目前修筑山嶺隧道的常用方法，也稱為鉆爆法。

錨噴常在復(fù)合式襯砌常在外層用作（），內(nèi)層用模筑混凝土或噴射混凝土作二襯砌的永久結(jié)構(gòu)。

若將閉合框架的橫斷面分析看作平面變形問題時，對地基反力的計(jì)算可以采用兩種假定：地基反力按（）或?qū)⒌鼗?dāng)作彈性半無限平面。

頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。