以下有關(guān)輕型單千斤索單桿作業(yè)時(shí)的受力特點(diǎn)描述正確的是（設(shè)所吊貨物重量一定）：（）
①、吊貨滑車受力隨仰角增大而增大；
②、千斤索所受的張力隨仰角減小而增大；
③、吊桿所受的軸向壓力隨仰角增大而增大
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.2%
B.5%
C.10%
D.1%
A.吊桿承座至千斤索眼板座之間的高度
B.吊桿的有效長(zhǎng)度
C.吊桿長(zhǎng)度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的比值
D.吊桿長(zhǎng)度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的差值
作用在普通輕型單吊桿頭部的力主要有：（）
①、載荷；②、千斤索張力；③、過(guò)吊貨滑車后的吊貨索張力；④、吊桿自重
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
作用在普通輕型單吊桿千斤索導(dǎo)向滑車眼板處的力主要有：（）
①、千斤索張力的反作用力；②、千斤索過(guò)千斤索導(dǎo)向滑車后的張力；③、下滑車受力
A.②、③
B.①、③
C.①、②
D.①、②、③
圖解法分析單吊桿各部受力的基本步驟是：（）
①、確定長(zhǎng)度和力的比例尺；②、繪制吊桿工況側(cè)視圖；③、繪制吊桿各部受力圖；④、繪制吊桿剖面圖
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、③、②、④
D.①、②、③
最新試題
滾翻式貨艙蓋關(guān)艙的正確順序?yàn)椋海ǎ? ①、鏈條拉動(dòng)蓋板，導(dǎo)輪沿導(dǎo)板滾動(dòng)； ②、蓋板繞導(dǎo)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至其銜接輪與前塊蓋板銜接輪座相吻合； ③、首塊蓋板與止位器相碰； ④、蓋板后部滾輪與導(dǎo)軌接觸
開(kāi)關(guān)較簡(jiǎn)便的折疊式貨艙蓋是：（）
箱形貨艙蓋廣泛采用的制造材料是：（）
當(dāng)滾翻式貨艙蓋用于艙口較長(zhǎng)的貨艙時(shí)，開(kāi)啟后的蓋板可存放于：（）
折疊式液壓貨艙蓋蓋板的組成特點(diǎn)是：（）
以下有關(guān)開(kāi)關(guān)艙時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)描述正確的的是：（）①、軌道應(yīng)暢道無(wú)雜物；②、滾動(dòng)式艙蓋應(yīng)先掛好牽引鋼絲繩并注意檢查艙口端止位器是否完好無(wú)損，開(kāi)關(guān)艙動(dòng)作應(yīng)迅速，以防蓋板出軌；③、禁止站立在艙蓋上，開(kāi)艙時(shí)存放艙蓋板端應(yīng)無(wú)人；④、正確掛（脫）艙蓋保險(xiǎn)鉤；⑤、吊放吊移式鋼質(zhì)艙蓋時(shí)應(yīng)確保掛鉤掛妥，穩(wěn)起穩(wěn)落，蓋板正下方不得站人
雜貨船及多用途船在貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板和護(hù)舷木條的作用是：（）①、保護(hù)貨艙內(nèi)的雙層底頂板（內(nèi)底板）和船殼板；②、保護(hù)貨物不致因船體出汗而造成貨損；③、使艙內(nèi)顯得更整齊美觀
以下不屬于貨艙蓋類型的是：（）
關(guān)閉滾翻式貨艙蓋前，應(yīng)先將細(xì)鋼絲繩穿入位于（），再用卸扣與收藏處的（）眼板相連接。
無(wú)論是滾動(dòng)式還是折疊式貨艙蓋，開(kāi)艙前均應(yīng)首先：（）