A.抗剪能力
B.抗彎能力
C.抗拉能力
D.耐久性
E.抗裂能力
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A.粘結(jié)緊密
B.粘接自然
C.壓實(shí)充分
D.連接平順
E.壓實(shí)緊密
A.間斷
B.分層次
C.多方向
D.均勻
E.連續(xù)
A.稠度
B.穩(wěn)定性
C.水溶性
D.水穩(wěn)性
E.水解性
A.地理地質(zhì)條件
B.汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的共振
C.水文地質(zhì)條件
D.土的類(lèi)別和性質(zhì)
E.其他因素，如荷載、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)
A.大于或等于
B.大于
C.等于
D.小于
最新試題
軟土造成路基邊坡失穩(wěn)的常用處理方法有（）。
水泥土、石灰土中的土塊應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于（）。
在瀝青的碾壓和成型的前兩個(gè)過(guò)程中宜采用（）
懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)具有較（）的黏聚力，內(nèi)摩擦角較（），高溫穩(wěn)定性較（）。
土壓力中壓力最大且位移最大的是（）。
土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重，（），先低后高，先慢后快，輪跡重疊。
采用振動(dòng)壓路機(jī)輾壓，當(dāng)厚度較小時(shí)宜采用（），終壓時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。
為減輕或消除路面濕陷性可采取（）等成本低、施工簡(jiǎn)便的方法進(jìn)行處理。
攤鋪瀝青時(shí)相鄰兩輻之間宜重疊（）。
在熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)中采用馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)。其技術(shù)指標(biāo)不包括的是（）。